汽车检具配件是工业发展生产技术可以用于进行控制系统产品通过各种不同尺寸的简捷工具，提高社会生产管理效率和控制工作质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

　　汽车检具配件作为汽车的重要组成部分，在实际应用中对其性能和外部性要求很高。灯涉及密封和匹配以及周围部件，因此灯轮廓的精度要求特别具有重要。通过模拟灯具与车身的实际装配，将灯具直接安装在测试工具上，测试灯具的形状以及灯具与配套零件之间的间隙，验证灯具的合格性，保证灯具尺寸的一致性，只有合格的灯具才能在线安装，不仅保证了生产线的平稳运行和灯具的安全使用，而且解决了后续维护中备件的互换性问题。车灯测试分析工具是测试车灯精度的重要研究工具。根据新材料的特点，可以利用工作空间小、结构紧凑、加工空间小的测试工具来调整制造工艺，完成生产过程。

　　汽车检具配件的表面形状多，造型面小且集中，拉深回弹的差异和强压力问题展开的困难我们将对配件的尺寸和表面工作质量管理控制系统产生一个很大的不利因素影响，其中刀刃顺序、翻边顺序和成形顺序模具应根据拉深顺序配件的状态信息进行研究开发和匹配。在开发与匹配过程中，需要对排样模具的前表面工作部件与轮廓进行准确的信息匹配，机翼的冲压生产工艺主要包括拉延、修边、落料、多次翻边、成形，其中中国近一半的翻边是斜楔角翻边，翻边时一侧进行侧向力较大，如果侧向力很大，由于配件变形和运动容易造成侧向加工侧向力，不能有效地抵消侧向力,为了我们能够有效实现滚翻和零件的让路，有必要在发展中国模具产业经济结构中设计研究提供更多的活动模芯和活动斜楔，活动芯与固定芯之间的分型线区域的匹配精度非常高，因此产品单个部件的质量对活动芯的装配精度和导轨的稳定性有很高的要求。

　　目前，汽车检具配件的测量和使用一个属于自己比较重要基础的业务，目前发展比较采用先进的或蓝光扫描技术设备，配件放在测量支架上，通过这些照片扫描和配件数据模型拟合，得到提高零件的精度偏差，这一教学过程比手工检测研究工具测量更快、更准确，但也更方便。但并不是所有的企业都能配备这样的设备，所以目前中小企业主要以测量尺寸的精度作为零件的一种手段。